虽说是家工厂，龙徽酿酒公司却像商场一样门庭若市。从早到晚，总有大客车进进出出，车上拉着大队人马，全都是充满好奇的观光客。

　　早上9点刚过，第一批游客就上门了。穿着漂亮制服的导游员立即把他们带到生产车间。浓郁的酒香扑鼻而来，从透明的玻璃走廊望过去，穿着白大褂的工人正在生产线上忙碌着。尽管许多人对葡萄酒并不陌生，但当亲眼目睹清澈的琼浆经过繁复的工序，成为一瓶瓶宝石红色的美酒佳酿，还是令人倍感新奇。从车间出来，进入龙徽博物馆，里面展示的是这家百年老厂的“家史”：从1910年西方传教士自酿葡萄酒作为弥撒的供品到后来成为外销的商品，从最早的“上义洋酒厂”到后来的“北京葡萄酒厂”以至今日的“龙徽”，一个百年老字号的曲折发展历程被导游娓娓道来。到最后，龙徽的首席技师——来自法国的酿酒专家萨巴特先生亲自上阵，讲解喝葡萄酒的礼仪及养生之道，这时再免费品上一杯龙徽葡萄酒，不少游客觉得，跟一些旅游景点比起来，这间工厂的吸引力一点儿也不差！

　　“其实在国外，旅游线路中经常会有工厂。”据龙徽酿酒公司营销总监朱力介绍，在法国波尔多、香槟这种因为酒而闻名天下的城市，酒厂更是旅游线路的绝对主角。龙徽有深厚的文化积淀，这正是开办工业旅游的优势。2006年，龙徽斥资千万元，把一处闲置多年的老厂房改造成了博物馆，一张张老照片，一瓶瓶值得回味的老酒，一件件古老的酒器与老式的制酒机械，还有深藏于地下的散发着橡木香气的酒窖，代客储藏私藏酒的酒龛……美酒中蕴藏的故事与学问就这样串成了一条引人入胜的旅游线路。

　　到龙徽一游，让游客更懂得欣赏葡萄酒。当他们出门时，几乎人人要买上一两瓶。据介绍，2007年龙徽共接待了6万多名游客，由此增加了1000多万元的销售收入，许多游客还成了龙徽的忠实客户。

　　尝到了甜头的龙徽又加强了旅游纪念品开发，品种从自产的酒到酒刀、酒杯、家用小酒桶一应俱全，价位从不到30元的龙徽干红、龙徽干白一直上延到2000元一瓶的龙徽“酒王”西拉干红。龙徽还在博物馆对面建起了一间红酒餐厅，实现了游、购、吃一条龙。“现在北京的大旅行社全都跟我们有合作。”朱力说，“在旺季，我们一天要接十来个团，2008年的游客总数有望突破10万人。”

　　作为北京振兴现代制造业的标志性工程，北京现代自成立之日起就访客不断。

　　汽车公司有什么看头？北京现代却硬是打造了一条工业旅游线路。花园式工厂打破了人们印象中满是油污的传统重工业形象，上百个机器人组成的国内自动化程度最高的流水线展示了一流的生产工艺，车间里，党员和先进工作者的资料展示着专业、高效、拼搏、进取的企业文化。很多人走一圈下来，立刻对北京现代的索纳塔、伊兰特、雅绅特、途胜、悦动等车型有了感情。“我们让游客看环境、看工艺、看文化，就是为了让他们了解我们的企业，信赖我们的品牌。”北京现代公关部部长刘进说，“这些最终将转化为我们的经济效益。”

　　据介绍，过去北京现代接待的参观团队以前来指导工作的检查组和老干部活动团居多，现在来自清华、北大等知名学府的高级管理人员研修班、外埠的商务考察团占到了总人数的30%，他们正是北京现代主要的目标客户。2008年车展期间，北京现代还从展会现场接数百位观众到厂里免费参观。

　　“北京工业旅游资源丰富，特色鲜明，正在成为北京旅游业的新亮点。”北京市工业促进局副局长常青介绍说，目前本市已有50多家企业开展了工业旅游项目，形成了都市工业类、现代制造业类、工艺美术类、高新技术类、工业遗存类、循环经济类、老字号类等7大类工业旅游线路，其中14家企业获得了“全国工业旅游示范点”称号，并出现了“798”、“751”这样具有国际影响力的项目。到工厂去看看正在成为北京人周末休闲的新去处，龙徽、顺鑫、百工坊等都市工业类和工艺美术类的工业旅游项目普遍实现盈利。

　　2008年6月，《北京市关于推进工业旅游发展的指导意见》发布，宣布将用三年时间打造10条工业旅游精品线路，使本市工业旅游的参观人数在2010年达到300万人次，比现在增长三倍。工业旅游已登堂入室，成为北京旅游产业的重要一环。