多年来每次回中国，基本都是乘中国国际航空公司的班机。理由挺简单，国航的安全记录是最好的，价格也好。乘联合航空公司时可能是巧，遇到过几次事件。一次是在香港天上一个多小时下不来，一次是飞机翅膀掉一块，还有一次是飞机都滑行到跑道起飞点，又因故障返回机场换飞机。这么一来，心里便总犯嘀咕。乘飞机如同买葡萄酒一样，如果以性价比为标准，就选国航。另外，国航机上服务也好。怎么好？这次下飞机就是位朋友的聚会，当然得带酒，一白一红，2003 Rudd Napa Valley Sauvignon Blanc和2001 Robert Mondavi Winery Napa Valley Cabernet Sauvignon，都是非常适合派对的酒。红酒没问题，白葡萄酒得冰上，同乘务小姐一提，就帮助将在飞机上买的酒和Rudd的白葡萄酒都冰了，着陆前小姐特地送过来。下飞机到朋友那里正好大家欣赏，所以非常感谢国航的周到服务。心想在联合航空公司大概没这等好事。

　　因为对葡萄酒的兴趣，便注意到航班上供应的葡萄酒。最早无论是头等、商务仓，还是普通仓，都是供应外国葡萄酒，基本上是法国葡萄酒，有一段时间是Kendall-Jackson Vintner"s Reserve。后来普通仓是国产葡萄酒，很长一段时间都是沙城长城的酒，最近增加了张裕的解百纳干红1995。商务仓则一直是同时有国产和外国葡萄酒。国产是长城的五星干白葡萄酒─霞多丽、三星干白葡萄酒─白玉霓和五星干红─赤霞珠，最近增加了张裕解百纳干红1995。外国酒则有变化，法国葡萄酒经常出现，当然是一般水平的酒，加州的酒曾经有Kendall-Jackson Vintner"s Reserve， Robert Mondavi 的Woodbridge，都是加州最出名的酒。过去了解过，一般乘头等、商务仓的中国乘客，点国产酒的多，因为熟悉品牌。外国乘客基本点外国葡萄酒。

　　最近国航太平洋线头等、商务仓的外国酒换了个Bouchon Californian Superior Reserve的Chardonnay和 Cabernet Sauvignon。查了查，是个没名的酒。品起来，酒一般，红酒明显是用的橡木片，显然没有体现加州酒的风格。这酒的名字应该属于名气大，因为Bouchon是那帕最著名的餐馆法国洗衣房的东主和主厨Thomas Keller和Joseph Keller开的餐馆，而且Thomas Keller最近新作题名便是“Bouchon” 。但这酒显然与Thomas Keller没关系，因为背标说明没提嘛，所以就是借名人的包装。但喜欢美食和菜谱的人对Thomas Keller的餐馆和新作知道外，一般人大概不知道这Bouchon酒是怎么回事，又查不到资料，有点来路不明的感觉。此外，Thomas Keller是位以精致菜肴闻名世界的名厨，借他的名气包装酒也应该选质量很棒的酒。这两款酒虽然标加州葡萄酒很少标的Superior，质量却太一般，所以属于错位包装。

　　一了解，事情就更有意思了。乘务员评价，这两款酒不如原来的Woodbridge。现在头等、商务仓的外国乘客经常点长城，太平洋线如此。据说欧洲法兰克福线上，长城的酒更受欢迎。一般外国人点葡萄酒是根据自己的口味和喜欢，这没名的Bouchon大概不适合外国人。中国人点Bouchon，因为有点糖份在里面。所以，国航头等和商务仓的外国葡萄酒还是应该选择适合外国人口味，质量高，品牌出名的外国葡萄酒。否则，即不符合外国人的喜好，也不一定能让中国懂葡萄酒的乘客认可。